З історії формування дорожніх ландшафтно-інженерних систем

Abstract

Розглянуто формування дорожніх ландшафтно-інженерних систем в результаті функціонування яких натуральний ландшафт поступово перебудовувався на антропогенний; показано, що в результаті міграції та переселення різних народів на території України формувалися шляхи сполучення; зокрема торгівельні та міждержавні. Один із них, так званий шлях "Із варяг в греки", що сполучав країни Прибалтики із Константинополем (Стамбул) тодішньої Візантійської імперії. Він мав суттєвий вплив на розвиток економіки, духовності, розвитку науки та мистецтва того часу. Важливим шляхом також був Удицький шлях, який простягався із Причорномор'я через територію Уманщини (Черкаська обл.), потім повертав на захід біля с. Погоріле (Теплицький район Вінницька область) і прямував на колишню Річ Посполиту (Польщу). Про те, що Удицький шлях проходив цими населеними пунктами підтверджують виявлені тут мармурові плити які були привезені із Причорномор'я та знайдені римські монети. Геродот теж зазначив "Ескампей", тобто "Священі шляхи", які в наш час збігаються за гідрографічним розташуванням із розміщенням Удицького шляху. Тобто, Геродот описав наявність Удицького шляху, який існував упродовж 2,5 тисяч років. Також відомі й інші шляхи: Чорний, Кривошаровський, Збужанський, Чумацький тощо. Сучасний дорожній ландшафт представлений різними видами дорожніх ландшафтних систем. Яскравим прикладом є автотраса Київ – Одеса, яка сполучає культурні торгівельні центри із зонами відпочинку та рекреації. Її будівництво розпочали у 1926 році і завершили 23 жовтня 2004р. Однак, удосконалення дороги проводиться й зараз. Відбувається капітальний ремонт дорожнього автополотна, розширюють смуги для руху автомобілів у зв'язку із збільшенням транспортного потоку. Будуються нові мости, шляхопроводи, естакади, які формують сучасний ландшафт автотраси.The article reviews the process of forming of the road landscape-engineering systems and the anthropogenic transformation of the natural terrain under the operation of these systems. Also the article represents the formation of the trade and interstate communication routes resulting from the migration and relocation of different nations across Ukraine.The route "from the Vikings to the Greeks" which connected the Baltic countries and Constantinople (Istanbul), the capital the Byzantine Empire of that time, is one of them. It had a significant impact on the development of the economy, spirituality, science and art of the period. The important route was the Udytskyy route, which stretches from the Black Sea through Uman (Cherkasy region), then turns west near the village Pogoryle (Teplice district Vinnytsia region) and runs to the former Rzeczpospolita (Poland). The findings of marble slabs that were brought from the Black Sea and the Roman coins found directly on route, witness that the Udytskyy route ran through those settlements. Herodotus mentioned "Eskampey" that is "sacred ways" which in our time is the same for hydrographic location of the placement of the Udytskyy route. He wrote that there was the "Eskampey" area that is four days away north from Olbia by Southern Buh. That is, Herodotus described the presence of the Udytskyy route that existed for 2500 years. Also, there are other ways known: Black, Kryvosharovskyy, Zbuzhanskyy, Milky etc. Modern road landscape is represented by different types of road – landscape systems. One of the perfect examples is the highway Kyiv - Odessa, which connects cultural shopping centers with rest areas and recreation zones. Its construction started in 1926 and was completed on October 23, 2004. However, the improvement of the road is held nowadays. Currently, the overhaul repairs of the roadway is performed – the extension of the traffic lanes due to the increased traffic flow. New bridges, overpasses, and ramps are constructed that form the modern traffic landscape.