Сучасні дорожні ландшафти Східного Поділля

Abstract

У статті розглянуто особливості та закономірності формування дорожніх ландшафтів на прикладі Східного Поділля виділено та обґрунтовано п'ять етапів формування дорожніх ландшафтів Східного Поділля: 1) локальних доріг тимчасового призначення (до V ст. до н. е.); 2) субмеридіональна (вододільній) системи доріг військового та торговельного призначення (IV ст. до н. е. – ХІІ ст.); 3) радіальних систем доріг і дорожніх ландшафтів з власними назвами (ХІV – XIII ст.); 4) початковий етап формування сучасних дорожніх ландшафтів (ХI – середина ХХ ст.); 5) етап реконструкції дорожніх ландшафтів Східного Поділля (60-ті роки ХХ ст. – Початок ХХІ ст.). Вивчено структуру дорожніх ландшафтів, виділені їхні регіональні типи – Придністерський низькогірний, Подільський рівнинний і Поліський низинний. Геохімічні особливості дорожніх ландшафтів вивчені в геохімічних дорожніх вузлах, відрізках і ділянках. На основі екологічного аналізу дорожніх ландшафтів та їх взаємозв'язків з оточуючими ландшафтами виділені дорожні екозони, вивчені різні варіанти їх прояви. У структурі дорожніх екозон Східного Поділля виділені і обґрунтовані одинадцять мікроекозон: дорожнього відводу, геологічного, техногенного впливу, хімічного забруднення, знищення та забруднення ґрунтів, атмосферного та енергетичного забруднення, світлового впливу, естетичного та ландшафтного забруднення, вивчені їх парадинамічний взаємозв'язку з прилеглими ландшафтами. Проведено районування дорожніх ландшафтів Східного Поділля, виділено чотири дорожніх округи: Середньо-Придністерський, Подільський, Середньо-Придніпровський, Поліський і шість дорожніх районів. Визначено основні проблеми природокористування в дорожніх ландшафтах та розроблено рекомендації щодо оптимізації дорожніх ландшафтів Східного Поділля, включаючи і їх заповідання шляхом створення музеїв під відкритим небом, заповідних дорожніх дільниць і окремих ділянок.The article describes the characteristics and laws of formation of road landscapes on the example of the Eastern Podillia identified and justified the five stages of forming of road landscapes of Eastern Podillia: 1) the local road temporary assignment (to V in. вс. е.); 2) submeridional (watershed) of roads for military and shopping destination (IV century. вс. е. – XII c.); 3) the radial system of roads and road landscapes of their own names (XIV – XIII c.); 4) the initial stage of the formation of modern road landscapes (XI - the middle of the twentieth century.); 5) phase of the reconstruction of road landscapes of Eastern Podillia (60 Tide of the twentieth century. – Beginning of XXI century). The structure of road landscapes, marked their regional types - Dniester lowland, Podolsky and Polessky lowland plains. Geochemical features of road landscapes studied geochemical intersections, lengths and areas. Based on the environmental analysis of road landscapes and their relationships with the surrounding landscape marked road ecozones studied various options for their manifestation. In the structure of the road skirts the Eastern ecozones singled and grounded eleven mikroekozon: road drainage, geological, technological impact, chemical pollution, destruction and contamination of soils, air pollution and energy, the effect of light, aesthetic and landscape pollution, studied their paradinamicheskie relationship with the surrounding landscape. Zoning of road landscapes of Eastern Podillia, identified four traveler County: Mid-Dniester, Podolsky, MidDnieper, Poleski and six traffic areas. The main problem of environmental management in road landscapes and recommendations on optimization of road landscapes of Eastern Podillia, including their commandments by creating open-air museums, protected road sections and individual objects.